深度 与其揭穿南海幕后黑手不如经营挟两洋泰国成品字格局

近日,包括新加坡在内的华人都认识到菲律宾再次挑起仁爱礁事件是美国一手策划。

释放的信息是我们克制且专业,我们是受害的一方,即便是锐评也仅仅分析到美国南海策略,并未进行深入解读。

近日,俄罗斯评论文章提示,中国应当警示美国在南海设局,那么我们如何破局?

我们可以尝试把对仁爱礁的放大镜拿下来,拉大视角从远处观望整个远东地区!你会发现制约发展的并不在南海,在于政局动荡的泰国。

首先,要颠覆认知:中国版图并不是960万平方公里的雄鸡,而是1260的火炬!我国还有300万平方公里的海洋国土。

目前,最流行的观点是第一岛链内中国无敌。这其实就是一种被动防守战略,实行区域拒止战略,本身就是长城战略的翻版,依靠二炮、岸基航空兵这样的海防战略,南海问题终将是长期问题。

“欲国家富强,不可置海洋于不顾。财富取之海,危险亦来自海上……一旦他国之君夺得南洋,华夏危矣。”郑和在600年前说过的话,至今听来依然振聋发聩。

孙中山海权思想更先进!一战后,孙中山尖锐地指出:“海权之竞争,由地中海而移于大西洋,今后则由大西洋移于太平洋矣。……盖太平洋之中心,即中国也;争太平洋之海权,即争中国之门户权耳。”全体中国人要引起高度警觉:“人方以我为争,我岂能付之不知不问乎?”

最近一段时间,越南、菲律宾在美国蓄意挑唆下,在中国南海掀起新一波伤害中国主权风潮,其实就是对我长期实行海防战略警示!

经过抗美援朝、中印自卫反击战、抗美援越、,中国陆军足以傲视群雄,成为世界第一陆军,然而中国并不是世界第一陆权国家,俄罗斯仍是世界第一陆权国家,俄罗斯至今影响着中亚五国、朝鲜、蒙古、印度以及西亚北非等国。

在陆权方面,中国拥有世界第一陆军,没有国际法支持,很难从俄罗斯手中抢夺其影响的势力范围;加之西方分离主义、地方自治意识形态传播,即便是占领领土,人员管治变得越发困难,前苏联就是最好例子,整天就把精力用于社会主义阵营平叛,陆权变得越发难以为继!

目前,我国加强海军建设,已从“大陆军”转为“陆海并举”战略,但陆海并举存在诸多毛病!突出表现就是经费分割问题,严重制约我航母舰队发展,目前可堪大任就只有003号航母(还未服役),新一代隐身舰载机研制进度过慢,造成我国在、南海问题的诸多被动局面。

中国早已成为全球最大进出口贸易国,相比于仁爱礁这类资源争夺、岛礁主权、海域划界问题,中国海外贸易、投资、能源安全就显得尤为重要,特别是沟通印度洋、太平洋的马六甲海峡。

纵观俄罗斯千年历史,如无外力压迫,俄罗斯并不是可靠盟友,关键时刻,不要对俄罗斯石油天然气报以太大指望!

此外,美日在东海、南海遏制围堵也是原因之一,但这个外因应算在对海军重视不足导致的,所以不再讨论。

骑兵作为“陆地航空兵”,在火炮、机枪发明之前,一直是野战第一利器。比如,常言道,女真不满万,满万不可敌!由此可见,兵不贵多,贵精更贵神速,拥有几千万人口的大明却亡于10万满清骑兵之手!

七下西洋,有四次舰队总人数超过2.7万人,没有贸易、没有侵略、没有据点,就这么给明王朝留下一烂账。当今世界,就是丛林世界,不要想着“山呼万岁”,最重要的是要有人怕你。

中国人是伟大的航海技术发明者,而非伟大的航海民族。中国政府并没有通过海洋“发家致富”,更严格限制中国人通过海洋“发家致富”。

郑和带回来哪些产品等于中国的奢侈品,朝廷用这些奢侈品给官员抵工资,官员能说你好话???最终导致郑和下西洋的断绝,更加剧闭关锁国的风行!

公元1500年前后一系列的地理大发现,使得类历史进入崭新的时代。百余年间,西班牙凭借着从新大陆源源不断输入的资源一跃成为世界性大国,依靠强大的海权,西班牙建立起势力遍布全球的殖民帝国。

4.英国国家制度海权维系世界第二个日不落帝国长达400年。从1588年击败西班牙人引为骄傲的无敌舰队,到1940年的卡拉布里亚海战和奇袭塔兰托。大英帝国皇家海军的白船旗称霸大洋长达近4个世纪之久。在此期间,英国的霸权遭遇过无数挑战,从号称“海上马车夫”的荷兰共和国到不可一世的皇帝拿破仑,从驾驶着小型商船劫掠大西洋的私掠船主到以庞大钢铁产量堆砌出的德意志公海舰队。

一直被各列强作为一个可有可无的小伙伴存在着。直到19与20世纪之交,一个改变美国历史人物出现了,这个人就是马汉,而发觉这个伟人的罗斯福总统更是被美国人低估了,他应该排进美国历史前10伟人!

美国总统西奥多·罗斯福带着马汉的海权理论进入白宫后,美国海上力量才真正崛起。随后的日子里,美国人在海上的力量从小语不言发展为如日中天。

自从,马汉理论被重视后,美国很快将西班牙赶出巴勒比海,将德国排挤出南美洲,实行门罗主义。“美洲是美洲人的美洲”

1.“两洋”是海洋战略的核心。从地缘政治的角度来看,中国的“两洋”战略指的是太平洋和印度洋。

太平洋航道是中国的重要咽喉,每年有超三万亿美元的进出口货物经过该航道,因此太平洋的安全,尤其是西太平洋的安全,对于中国成为贸易强国具有极为重要的意义。中国必须全力保障该航道的安全和畅通。

除了巴基斯坦、斯里南卡、缅甸港口建设外,应尽早启动打通克拉地峡的计划,克拉地峡对中国构建“两洋“战略具有非常重要的意义。它不仅可以改变欧亚贸易路线,而且可以缩短中国对欧洲、非洲的贸易航程,提高运输安全性。

然而随着2006年,泰国军方推翻他信政府以来,泰国在军方主导下,多元政局动荡不安。泛亚铁路、克拉运河、攀牙等多项目陷入困局,加之泰国经济不景气,严重制约相关基础设施建设,严重影响在东南亚布局。

以泰国挟制两洋为突出部,削弱马六甲海峡控制权,以缅甸、(老挝)柬埔寨为侧翼,对美形成“品”字形攻击战略,迫使美影响力退出中南半岛,进而退出东盟地区。

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